10月26日bip39助记词privatekey转换，长安马自达EZ-6厚爱上市，新车共推出7款竖立车型，售价区间为13.98-17.98万元。算作马自达与长安汽车连合缔造的首款车型，定位于中型轿车，有增程和纯电两个版块可选，其中纯电版最高续航600km，增程版抽象续航超1300km。因为同为基于长安EPA平台打造，是以被部分网友戏称为深蓝SL03的“换标车”。

马自达EZ-6延续了马自达眷属化的魂动策动理念，秀雅性的前格栅造型具有很高的辨识度，其中纯电车型吸收阻滞式前格栅，而增程式车型则使用怒放式前格栅，从视觉按捺来看各异并不明显。两侧为造型细长凌厉的大灯组，吸收分心气结构，主光源荫藏在日行灯下方。

车尾部分突出灵动，搭载不竭式尾灯组，配有电动尾翼，此外还标配19英寸大轮毂和零重力座椅。

极狐阿尔法 S5 于 6 月 15 日上市，官方带领价 17.68-21.68万元。极狐阿尔法 S5 于本年 6 月上市bip39助记词privatekey转换，领先的三款车型带领价在 17.68 万至 21.68 万元之间。

这次新增的 560 PRO 版块算作初学版，价钱缩小了 1.6 万元，同期减少了一些竖立，如侧安全气帘、自动泊车、循迹倒车、电动尾门、遥控移动车辆、昂首流露、手机无线充电、氛围灯、外后视镜加热 / 电动折叠和 15 扬声器音响。

这款新车提供星云粉、幻视白、星钻黑、极狐白、冰灰 5 种外不雅配色，该车吸收了溜背式的轿跑策动格调，整车风阻仅为0.1925。

座舱方面bip39助记词privatekey转换，新车提供了 HUD 昂首流露系统，中控台下方果真莫得实体按键，一系列功能操作皆集成在悬浮式中控屏里面。此外，新车还配有一神气率领座椅、座椅加热 / 透风、可视化水晶香氛等竖立。

极狐算作北汽集团旗下的新势力，在本年销量终于杀青了较大的冲破，最近两个月销量冲破一万台，2024年总销量4.67万辆。

马自达从2017年的最高点年销30万辆后一说念下行，2024年仅为5.15万辆，行将被极狐追平以至高出。本文收用马自达EZ-6的600智雅版和极狐阿尔法S5的708max版作念对比，供读者参考。

马自达空间更大，阿尔法S5能源更强

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从上图中不错看出，在长度和高度上，极狐阿尔法S5皆不如马自达EZ-6。极狐阿尔法S5除了轴距抓平马自达EZ-6，宽度也比马自达多4公分，阿尔法S5的前排肩部空间、肘部空间推崇较好。但后者车型标配99L前备厢，后备箱空间也比阿尔法S5要大得多。是以，论乘坐空间和装载空间，马自达EZ-6是要优于极狐阿尔法S5的。

在能源方面，极狐阿尔法S5的电机的最大功率要高于马自达EZ-6，是以阿尔法S5的最高时速也高于马自达EZ-6。但在电耗方面，因为极狐阿尔法S5低风阻的原因，每百公里耗电量仅为12.8度，而EZ-6为为13.4度/百公里。在CLTC续航方面，极狐阿尔法S5比马自达EZ-6续航里程多108公里。在整备质料上，EZ-6比S5重了42KG。

价钱上，马自达EZ-6比极狐阿尔法S5贵5000元，但前者空间更大，但后者能源更强续航更远。

EZ6补能更快bip39助记词privatekey转换

再来对比电板和底盘，极狐阿尔法S5搭载宁德时期79.2度三元锂电板包，而马自达EZ-6也搭载的宁德时期磷酸铁锂电板。马自达EZ-6充电倍率可达3C，而极狐阿尔法S5充电倍率仅为2.6C，在补能效用方面无疑EZ-6更强，但强的也不明显，尤其续航还短了100多公里。

底盘方面，极狐阿尔法S5和马自达EZ-6两款车型的悬架类型不异，均为前麦弗逊式，后多连杆式孤独悬架。轮胎规格也皆为245/45，R19。固然了，底盘好不好，要害看调教，马自达EZ-6是深蓝的基础底细和会了马自达的技能，极狐阿尔法S5是北汽的技能积存，皆是各有千秋，可是从操控性上看，EZ-6会略微好点，但其电机能源偏弱。

马自达EZ-6智驾更优bip39助记词privatekey转换

在智舱方面，阿尔法S5的中控屏尺寸比EZ-6更大，皆搭载了骁龙8155车机芯片，阿尔法S5的车机屏幕文娱体验会更好。全景天窗方面，两款车钧均为不能开启式全景天窗。

智能驾驶方面，马自达EZ6与极狐阿尔法S5皆提供了L2级别驾驶接济功能，主动刹车、车说念偏离预警、360度全景影像、车说念保抓接济、车说念居中保抓、说念路交通象征识别、疲惫驾驶检测等功能在这两款车上皆莫得缺席，马自达多了前线交通穿行预警和制动。此外，马自达还强调，EZ-6相沿全场景150+的泊车位，有线没线皆能停。

在欣然竖立方面，两款车型空调类型皆疏导，但马自达多了后排孤独空调，空气净化器，负离子发生器，空气质料惩办系统，阿尔法S5多了荫藏式出风口。

在座椅材质上，马自达EZ-6用的是Alcantara+Nappa真皮，而极狐阿尔法S5用的是仿皮。然后在座椅功能方面，两款车皆是前排带座椅加热，透风，回首功能，但马自达独一主驾驶有座椅回首功能。马自达顶配有座椅推拿，而极狐阿尔法S5全系莫得。

EZ-6是搭载了索尼音响的14扬声器，极狐阿尔法S5车内有15个扬声器，吸收7.1声说念布局，后者音效上的推崇会更好。

在智驾智力方面，马自达EZ-6和极狐阿尔法S5在录像头和超声波雷达数目疏导，但在毫米波数目上，马自达EZ-6比极狐阿尔法S5多两个，马自达EZ-6感知限制和采集到的信息会比极狐阿尔法S5更大更多。

通过对比，不错看出，马自达EZ-6空间更大，安全竖立更完善。在车机和底盘方面两款车型基本不相高低，但在欣然性竖立上，马自达EZ-6要优于极狐阿尔法S5，但在能源和续航上，马自达EZ-6的短板太明显了，续航短了108公里，电机功率也略显不及。马自达若是思冲击5000的月销量，或者率会和深蓝SL03“同室操戈”，参与价钱战。

若是你可爱更远的续航和更强的能源选极狐阿尔法S5。若是追求空间大和欣然的乘坐氛围bip39助记词privatekey转换，选马自达EZ6。